Советы (вопросы) по эксплуатации автомобиля

[МИХАник73]

Всем привет!

Так как многие рыбаки ездят к месту рыбалки (на природу) на легковых авто (в некоторых кругах именуемые "пузатерками"), а ситуации бывают разными, то думаю будет не лишним подобный отчет, так как существуют специфические методы вызволения вашего коня из грязевого (снежного) плена.
- Друг, а что тут особенного спросите вы?!
Дело в том я долго увлекался "трофи", да и просто природными выездами, построил для этого (разрешите похвастаться) "Бешеную Шниву" которая по сайту "Drive 2" входила в 5-ку лучших а/м Шевроле-Нив в России - это дало мне большой опыт езды по бездорожью как на легковом авто так и на машинах повышенной проходимости.



-Хватит лирики
Усаживайтесь по удобнее приступим.....
Как правило любая легковушка "садится" на площадь кузова или защиту двигателя и бесполезные долгие буксования только усугубляют ситуацию (сильно разогревается ось-сателлитов в КПП (Коробка Переключения Передач ) и падает ее срок службы, в результате шлифовки колес о почву они углубляются (происходит растягивание подвески) и сила "сцепки" с землей уменьшается, к тому-же главная засада тут в том что из-за свободного дифференциала вращается только одно из колес. Одно из решений (вращение одного колеса) это установка в КПП так называемого самоблока (блокировки), но это отдельная история и относительно дорогая, к тому-же из-за низкой посадки а/м не панацея.

Домкраты....
Обычными домкратами (например ромбовыми) есть больше шансов защемить руки или при падении авто испортить целостность кузова, а главное он не устойчив и его подъем весьма ограничен.

Хай-джек (реечный домкрат) джиппера - подходит и для легковых авто, помимо поднятия за колесо при усилении буксировочных ушей или переходника для фаркопа можно так-же поднять за кузов и сбросить машину из колеи в сторону или подложить под колеса чего либо.
Использовать его за стандартные места для подъема кузова нельзя - это обусловлено слабостью конструкции кузова легковых авто.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=-U6k63MEt7c[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=0KNVvcBFIW4[/youtube]

Высота хай-джеков бывает разная, цены колеблется от 2000 и до 15000 руб., бывают титановые, их цена 90 000 руб.
Его можно использовать как лебедку

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=978NwGeQMTU[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=VF5o-Ku3aUk[/youtube]

А что если в поле или пустыне Сахара и по близости нет деревьев? Как лебедится хай джеком?
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Rr378kEp5mc[/youtube]
(в землю можно закапать запаску)

Или как дачное дополнения для выкорчевывания деревьев

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=XoGJmIVFh0g[/youtube]

Продолжение следует......

[МИХАник73]

Одним из главных девайсов в наборе любого автолюбителя является трос!
Но есть одно большое НО!
При вызволении или буксировке (при трогание) ведущего или ведомого происходит сильный так называемый "удар",что очень вредно для целостности "симметрии кузова", а если вы еще дергаете на задней скорости то идет большая отрицательная нагрузка на гипоидную передачу - это обусловлено углом работы зубьев, они не предназначены для таких нагрузок в обратном направлении (у классики она находится в мосту, а у перднеприводных машин в КПП). В авто магазинах мало нормальных тросов, все что продается больше напоминает свадебные ленточки, а крючки больше напоминают рыболовные
Тросы из сегмента за 200 - 300 руб - это бомба замедленного действия, которая взорвется в самый не подходящий момент, к тому же в случае обрыва опасна отстрелом по телу человека, а если еще и зацепной крючек "полетит" то будет в тройне больно.
Как решить эту проблему?!
Существуют так называемая динамическая стропа (джипперы о ней хорошо знают) крепятся она с помощью шаклов (софт-шаклов) к буксировочным ушам авто и имеет растягивание до 20 и более процентов с последующим резким сокращением , что полностью гасит первоначальную ударную нагрузку и сильно усиливает выдергивающий эффект, а крепление за качественный такелаж (шаклы) добавляет безопасности. Ими конечно можно и буксировать правда как правило они длинные, но все решаемо.
Динамическую стропу разорвать крайне сложно. У меня была стропа которой я пользовался три года почти каждые выходные.
Цены как правило от 2000 руб и в два раза выше, но это полная гарантия вашей уверенности по сравнению с обычным тросом.
Размеры и количество "рабочих тонн" разнообразны.
В жизни нет ни чего универсального, бывает не выдерживает буксировочное ухо авто, или банально низкое качество материала (очень редко), поэтому при использовании стропы по середине желательно накидывать "гаситель", легко подойдет даже куртка. Отстрел динамики это жесть! Приходилось видеть как простреливает кузов.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=UVnGbktiI8E[/youtube]

Продолжение следует....

[Сахалинский]

Есть вопрос к специалистам и знатокам электроники?
Хочу купить на Аliexpress.com и установить себе на автомобиль ВОТ ТАКОЙ бортовой компьютер. Хочу узнать совет специалиста, как он в работе и подойдёт ли на мой автомобиль Тойота-Карина (1997 г.в.) кузов АТ211.



Или посоветуете другой? Например маршрутный бортовой компьютер Мультитроникс С-900, как ТУТ
или большой выбор из этой серии ЗДЕСЬ.
Напишите свой совет.



Спасибо,жду ответа.

[МИХАник73]

Слышал много хороший отзывов о БК (Бортовой компьютер) с али экспресс, но конкретикой не владею, так как не заказывал и соответственно не испытывал. Да и вообще что касается цифровой техники заказанной из Кэтая есть один минус, в случае поломки ехать надо в Китай, что по своему конечно тоже интересно:). Уже лет пять пользуюсь продукцией Multitronics, доволен качеством и дезайном, тех. поддержка радует, часто выходят новые прошивки, единственный минус - это цена, но думаю она соответствует качеству...
Можно позвонить или написать в тех. поддержку и уточнить о совместимости с авто.
Кстати покупать лучше у представителя (12 вольт сервис) или напрямую у производителя...

[Kudryashev]

Продал я ВАЗ 21099, купил себе Renoult Megan 1.6, 1998 года выпуска.
Вопрос для знающих. Скажите как можно сделать просвет больше? Даже на бордюр не заедешь.
Может проставки поставить, задние амортизаторы от другой машины поставить?
Дайте совет!!!

[корнер]

Знаю в армию берут со своей собакой, но вот что бы с машиной. Не логичнее ли было по приходу брать.

[Дмитрий]

Kudryashev ! Сделай проставки сам, а возможно они есть в продаже,посмотри ТУТ.
Спереди, чтобы они устанавливались между опорой стойки и кузовом, а сзади сделай проставки под пружины, но после этого на машине проверь развал схождение.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=h-qGm--Te6E[/youtube]

[Gorohin]

Посмотрите и этот ролик. После установки прокладок, каждый должен делать для себя вывод.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=bHm090w30PQ[/youtube]

[МИХАник73]

Для себя уже давно сделал вывод, что любое изменение целостности конструкции в авто (не важно УАЗ, Нива, Форд, Рено и т.д) добавляет плюсы и вместе с ним минусы (не путать с доработками шлангов, проводов и т.д.), а "лифт" кузова добавляет проблем в управляемости "на скорости", повышенным износом некоторых деталей (не правильный угол работы), и массу нюансов например с асимметрией подвески (все-таки инженеры не дураки), а так-же возможными проблемами с тех.надзором ГИБДД, но деваться некуда мы живем с такими направлениями (извиняюсь не всегда это можно назвать дорогами) поэтому приходится чем то жертвовать....
P.S. Во общем универсальной машины не построить

[МИХАник73]

При застревании авто в грязи, песке, многие подкладывают под колеса подручные материалы, палки, бревна, ветки, доски и т.д. Но этот метод не всегда эффективен так как геометрическая площадь например палки (как правило под рукой валежник березы) не держится на поверхности, и обладает скользящим эффектом, да, да, вы правы ситуации бывают всякие, но все же!
Существуют специальные средства СЭнд траки они изготавливаются из спец. пластика и сломать их очень тяжело даже УАЗ Патриотом, бывают сэнд траки алюминиевые.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=huoUcqvzFPw[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=1RrrzzxI-ls[/youtube]

Есть так же такие варианты, но об их эффективности я не знаю обязательное условие - это шипы (наросты) с двух сторон.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=iJ9PQsBfruM&t=271s[/youtube]

[Юрга]

МИХАник73!
Мы в своё время на ВАЗ -6 на одно колесо ставили цепь и приезжали там где и УАЗ пройти не мог .