Мой автомобиль

[Валентиныч]

В этой теме рассказываем о своём автомобиле и задаём вопросы о выборе "железного" коня при его покупке.
Делимся опытом и своими проблемами.

[motopoiga]

А вы как, с утра легко завели своего "коня" в сильный мороз?

АКБ у меня 2018года, с утра завёл с пятой попытки. Сегодня занесу домой.

[корнер]

Моя была ошибка - заводил автомобиль в сильный мороз автозапуском, а этого делать нельзя.

Ждать потепления? А если в Якутии живёшь. Только на оленях?

[Сахалинский]

Пришлось и второй раз заносить АКБ домой и немного поджаряжать, а в это время сходил в автомагазин на ул.Ефремова и купил аэрозоль "Быстрый старт", инструкцию по применению см. ЗДЕСЬ.



Распылил этот "Быстрый старт" в воздухозаборник двигателя, попробовал завести двигатель.
Не завёлся!
Повторил попытку 3 раза. Из выхлопной чувствовался выходит бензин.... Автомобиль чихал и попукивал так, как будто завожу какой-то грузовик.
Вот-вот схватится движок и снова глохнет.... Не стал дальше мучать движок и снял свечи и уже дома свечи прокалил на газовой плите. Почистил их, высушил.
Прокрутил движок два раза по 3-4 секунды без свечей.... От туда чувствовалось, как выходит бензин.
Поставил свечи.... Прыснул снова "Быстрый старт" и уже с 3-4 раза движок наконец-то завёлся.
На часах было уже почти 14.00....
Поэтому возьмите себе на заметку, лично я этого не знал, автомобиль в сильные морозы автозапуском (через брелок) заводить не рекомендуется или совсем нельзя!
Надеюсь, мои сегодняшние утренние мучения кому-то помогут и будут полезными.

[Valdemar]

Поэтому возьмите себе на заметку, лично я этого не знал, автомобиль в сильные морозы автозапуском (через брелок) заводить не рекомендуется или совсем нельзя!
Надеюсь, мои сегодняшние утренние мучения кому-то помогут и будут полезными.

Ну если акум дохлый, то наверное не стоит. Я свой акум погонял осенью, дал разряд и до полного на малом зарядил. Сегодня утром, машина с брелка завелась без проблем. Пришлось прикурить напарника, у него КИА Спортедж, автомат. Предложил ему чтоб я его на тросу потаскал, он сказал что автомат на тросу не заводится. Не знаю почему. А прикуривание я не люблю, моему приятелю так мозги в тачке сожгли. А я в прикуривании вообще ноль. Ну парни подключили провода, постояли, я завёл свою машину, погазовал, потом рецепиент завёл свою без проблем. Ну как то так

[Сахалинский]

Ну если акум дохлый, то наверное не стоит. Я свой акум погонял осенью, дал разряд и до полного на малом зарядил. Сегодня утром, машина с брелка завелась без проблем.

Тоже аккумулятор почти новый, ему всего 5-6 месяцев. Не знаю почему не завелась с брелка...
На СТО сказали,что в сильные морозы с брелка заводить автомобиль не желательно. Да уже сегодня многие сказали,что с автозапуска ниже -25 заводить нежелательно!

[корнер]

Просто японские автомобили не для наших зим. Надо наши покупать, ну на худой конец шведские или канадские.

[GREY]

Если у вас механическая коробка передач,то Авто лучше заводить «с ключа»,предварительно отжав педаль сцепления.Если автомат,то «с брелка» даже предподчительнее.Если кто наблюдал за попытками автоматики завести авто в мороз,то видел,как бережно автоматика крутит стартер и делает перерыв между попытками..У человека не всегда хватает терпения..-в итоге залиты свечи и посажен аккумулятор.

[Александр59]

Абсолютно согласен! Лично я в сильный мороз, если надо рано утром ехать, ставлю на автозапуск по таймеру, через 3 часа на 5 минут, и никаких проблем

[Сахалинский]

Если автомат,то «с брелка» даже предподчительнее.Если кто наблюдал за попытками автоматики завести авто в мороз,то видел,как бережно автоматика крутит стартер и делает перерыв между попытками..У человека не всегда хватает терпения..- в итоге залиты свечи и посажен аккумулятор.

Сергей! Не согласен и это мне доказал механик на СТО. Кстати, многие говорят,что нельзя автомат заводить в сильные морозы с брелка. Если не завёлся автомобиль с брелка с 1-ой попытки, а тем более со 2-ой, то за это время автоматика столько бензина нальёт в камеру сгорания, что полностью зальёт свечи.
Поэтому нужно заводить самому с ключа. Для этого надо нажать на педаль газа до полика и маслать не более 6-7 секунд. Делать повторные попытки через 3-4 секунды. Автомобиль должен обязательно завестись, если конечно у вас схороший АКБ.
Забыл ещё написать... Перед тем, как повернуть ключ зажигания, нужно на 3-4 секунды включить дальний свет и дать АКБ "проснуться" и заработать. Я всегда завожу автомобиль именно так, через включение дальнего света.
Удачи!

[Valdemar]

Сглазил я вчера свой аккамулятор. Сегодня не завёлся. Видимо после того как дал прикурить на работе, аккум подсел. Пришлось занести домой и подзарядить. Вечером завёлся нормально

[GREY]

Евгений,мой 32-х летний профессиональный опыт вождения говорит об обратном. Кстати,я и на СТО когда-то работал..Так что мнение какого-то «мастера» для меня не авторитетно.
В запуске мотора в мороз главное это делать нужные паузы между попытками..Перед запуском всегда включаю габариты секунд на 30-40.Как правило этого достаточно,чтобы активизировать аккумулятор..Естественно,если не удалось запустить двигатель с нескольких попыток и чувствуется запах бензина,то требуется «продувка» впускного коллектора и цилиндров путём активного кручение стартера с выжатой полностью педалью акселератора..Как правило через несколько секунд двигатель начинает «схватывать».